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  3月27日下午，黄某某驾驭川K7***5号重型自卸卡车由荣县城区沿348国道往度佳镇方向行进。17时06分许，行进至348国道1676KM+400M 路段(荣县旭阳镇石碓窝村S66高速路桥下），鄙人坡过程中车辆侧滑甩尾驶入对向车道，先与对面驶来的由王某某驾驭并搭乘罗某某的川C6***6号简便二轮摩托车相撞，又与迎面正常行进由王某某驾驭的川C3***8号大型一般客车和吴某某驾驭的川CM***W号小型轿车相撞，最终撞停于路途右侧波形护栏上。

  黄某某驾驭的川K7***5号重型自卸卡车，机件不契合技能标准、存在安全风险风险。经查验：川K7***5号重型自卸卡车第二轴右侧及第三轴左边制动鼓存在裂纹，不契合GB/T18274-2017《轿车制动体系修补竣工技能规范》之规定；其第二、三轴同轴的左、右后轮胎斑纹不相同，不契合GB7258-2017《机动车运转安全技能条件》之规定。

  黄某某行为车流量大和雨后路滑及易产生风险的下坡国路途段过程中，事前未提早下降相应车速行进，致所驾车辆在制动减速过程中侧滑失控，驶入对向车道与迎面来车相撞。

  驾驭人上路前应做好安全技能功能查看，‌确保驾驭机动车应契合技能标准是确保行车安全的重要措施。

  遇阴雨气候、视野不良，尤其是车流量较大时，应‌操控车速并坚持安全车距，防止急加快、急刹车和急速转弯。

  ‌ 大卡车鄙人坡路段等情况下，应该操控车速、提早减速。‌这是为了可以更好的确保行进安全，防止因速度过快而导致失控或其他安全问题。以下是一些大卡车有用的下坡减速办法：

  ‌提早减速‌：在进入坡道之前，应提早减缓车速，以陡峭的速度进入坡道。这样做才可以防止车辆在进入坡道时因速度过快而失控。

  ‌挑选恰当挡位‌：下坡时应挑选恰当的挡位，禁止在进入下坡路段后再换挡，由于这样容易形成车辆失控。

  ‌运用发动机操控效果‌：鄙人坡行进中，应挂入恰当的挡位，运用发动机的操控效果下降车辆滑行的速度。这样做才可以削减制动器的磨损，进步行进安全性。

  ‌慎用制动‌：下坡路段应慎用制动，下坡前应实验制动的功能是否杰出，如有毛病应及时扫除。鄙人长坡途中，可间歇性地运用制动，以便有用操控车辆下滑速度。