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4 月 22 日，上海小事车展期间，安波福发布多款针对我国自卖自夸需求定制的技能计划，掩盖智能驾驭、电气化架构及软件体系等范畴。
本年下半年，武汉连接器工厂与上海英凯博自动化工厂将正式投产，前者专心于高压连接器智能化出产，后者则供给高压配电体系本地化解决计划。此外，安波福计划年内建成智能黑灯工厂，聚集自动安全体系的国产化组件研制与集成，一起推进数据中心及测试中心的建造，加强完善本乡技能生态。
安波福正加快构建本乡化供应链体系，现在已与百余家国内中心供货商达到协作，要害物料国产化率显着提高。公司清晰方针：至 2027 年完成中心物料 100% 国产化，并推进本乡协作伙伴融入全球供应链网络。这一战略不只降低了对海外技能的依靠，也为我国车企出海供给了技能支撑。
此次车展，安波福初次推出由我国团队自主研制的实时操作体系（RTOS）及虚拟化渠道，有关技能知识产权彻底归属我国，且不受出口控制约束。根据此软件底座，公司整合 AI 技能，发布多款智能轿车解决计划，包括高档辅佐驾驭、跨域数字基座及48V电气架构体系等，一切计划均可依托国产供应链完成全链条交给。
2024 年我国自卖自夸热销车型中，12 款搭载了其产品。近期，公司宣告两项重要开展：根据国产芯片与 RTOS 开发的 ADAS 计划获国内新势力车企定点，支撑其车型进入欧盟自卖自夸；风河云原生开发工具链获广汽选用，明显缩短软件开发周期。此外，安波福经过海外团队为车企供给从数据合规到欧洲认证的一站式服务，加快我国技能全球化布局。
安波福我国及亚太区总裁杨晓明表明：“我国自卖自夸的立异速度与工业生态具有共同优势。咱们将继续深化本乡协作，推进技能自主化与全球化协同开展。”